SPRZEDANY Subaru Impreza WRX STI Spec C WR Limited 2004

Na sprzedaż wystawiamy unikatowy samochód jakim jest Subaru Impreza STI model Spec C WR Limited 2004 rok produkcji, modelowo jest to 2005 czyli model przejściowy z piastami w rozstawie 5×114,3.

SKU: WRLIMIT-BLUE04 Kategoria: Tagi: , , , , , , , , , ,

Opis

Na sprzedaż wystawiamy unikatowy samochód jakim jest Subaru Impreza STI model Spec C WR Limited 2004 rok produkcji, modelowo jest to 2005 czyli model przejściowy z piastami w rozstawie 5×114,3.

Auto w rzadko spotykanej wersji limitowanej, WR Limited. Wersja ta, sprzedawana była tylko przez 3 miesiące przez Subaru, wyłącznie na rynku Japońskim.

Samochód pochodzi z importu z Japonii, dzięki czemu jest w doskonałej kondycji zarówno mechanicznej jak i blacharskiej.

Samochód jest bezwypadkowy.

Aktualny przebieg 153 792 km

Kod modelu: GDBE4FH

Cechy Spec C :
– silnik 2.0 280KM 394Nm w którym zastosowano wzmocnione tłoki oraz wał, a także pompę oleju 12mm,
– usunięte wszystkie wygłuszenia bagażnika,
– niższa masa w porównaniu do zwykłego STI,
– hamulce z wentylowanymi tarczami, z systemem elektronicznej kontroli rozkładu siły hamowania,
– ABS przystosowany do uprawiania sportu,
– elektrycznie otwierane szyby,
– zewnętrzna chłodnica oleju,
– aluminiowa klapa oraz spoiler taki jak europejski WRX tzw. potocznie „naleśnik”,
– w kabinie nie ma linki do otwierania bagażnika (otwieranie tylko za pomocą kluczyka),
– większy intercooler – bardziej wydajny niż STI EU,
– jednoczęściowy kolektor ssący – brak klap TGV,
– rura dolotowa o większej średnicy,
– wzmocniona i odelżona karoseria,
– szyby wykonane z cieńszego szkła,
– poprawiony zbiornik paliwa o pojemności 50l w porównaniu do STI EU (60l), Spec C nie przerywa na zakrętach,
– lekka kanapa tylna bez podłokietników,
– inne belki pod zderzakiem – odelżone,
– roof vent wlot dachowy,
– brak plastikowych nakładek progowych,
– proporcje układu kierowniczego 13:1, wydajniejsza pompa wspomagania, która generuje wyższe ciśnienie,
– szpera SureTrack, tył płytka,
– system natrysku wody na intercooler ze zbiornikiem zwiększonym do 12 litrów, podczas gdy w zwykłym WRX STI było to 3,8 litra,
– turbina twinscroll z łożyskami kulkowymi,
– chłodzenie skrzyni biegów obiegiem wodnym,
– sterowany elektronicznie centralny mechanizm różnicowy z trybem automatycznym,
– tylna rozpórka.

https://drive.google.com/file/d/0B6Tg7ZPMAwxqdXJIWXBlcnM2MlE/view

Zainteresowanym możemy udzielić szczegółowych informacji technicznych, w tym również co do różnic w stosunku do wersji Europejskich. Zapewniamy, że jest to zupełnie inny samochód w stosunku do „zwykłego” STi pod każdym prawie względem. Zapraszamy do kontaktu 795968555 lub 603611100 .