Subaru Impreza WRX STi Spec C
z roku 2003 to homologowana wersja STI. Oznacza to, że większość tych samochodów po zakupie jest demontowana i przekształcana w samochody rajdowe. Sprawdź oferty sprzedaży Subaru Impreza 2003 – 2005 na naszej stronie.
Subaru Impreza WRX STi Spec C 2003 – Wersja Gravel
Cechy:
- silnik 2.0 280KM 394Nm w którym zastosowano wzmocnione tłoki oraz wał, a także pompę oleju 12mm,
- usunięte wszystkie wygłuszenia bagażnika, brak konserwacji,
- masa auta wynosi 1350 kg, czyli o 90 kg mniej niż STI,
- 16 calowe felgi stalowe,
- brak dużych zacisków hamulcowych Brembo typowych dla STI EU, posiada za to zaciski takie jak w WRX,
- brak ABS,
- szyby na korbkę,
- manualna klimatyzacja,
- zwykłe fotele od wersji wolnossącej – bez poduszek powietrznych oraz podgrzewania,
- zwykła, gładka klapa bez spoilera do 2004roku, późniejsze wersje miały aluminiową klapę oraz spoiler taki jak europejski WRX tzw. potocznie „naleśnik”,
- w kabinie nie ma linki do otwierania bagażnika (otwieranie tylko za pomocą kluczyka),
- większy intercooler – bardziej wydajny niż STI EU,
- jednoczęściowy kolektor ssący – brak klap TGV,
- rura dolotowa o większej średnicy,
- wzmocniona i odelżona karoseria,
- szyby wykonane z cieńszego szkła,
- poprawiony zbiornik paliwa o pojemności 50l w porównaniu do STI EU (60l), Spec C nie przerywa na zakrętach,
- lekka kanapa tylna bez podłokietników,
- inne belki pod zderzakiem – odelżone,
- roof vent wlot dachowy,
- brak immobilisera do 2004roku, immobiliser był montowany od 2005 wzwyż,
- brak plastikowych nakładek progowych,
- proporcje układu kierowniczego 13:1, wydajniejsza pompa wspomagania, która generuje wyższe ciśnienie,
- szpera SureTrack (od 2005 roku Helical), tył płytka,
- system natrysku wody na intercooler ze zbiornikiem zwiększonym do 12 litrów, podczas gdy w zwykłym WRX STI było to 3,8 litra,
- turbina twinscroll VF36, turbina z łożyskami kulkowymi,
- chłodzenie skrzyni biegów obiegiem wodnym,
- sterowany elektronicznie centralny mechanizm różnicowy z trybem automatycznym. Podstawowy rozkład momentu – w stosunku przód / tył – od 35 do 65 procent do 2004 roku, w 2005 roku zastosowano zmianę i rozkład momentu wynosił od 49 do 51,
- w 2005 roku dołożono tylną rozpórkę podłużnic,
- brak poszerzeń w zderzakach,
- wyprodukowany w trzech kolorach: czerwonym, niebieskim i białym.
Subaru Impreza WRX STi Spec C 2003 – Wersja Tarmac
Cechy:
- silnik 2.0 280KM 394Nm w którym zastosowano wzmocnione tłoki oraz wał, a także pompę oleju 12mm,
- usunięte wszystkie wygłuszenia bagażnika,
- masa auta wynosi 1370 kg, czyli o 70 kg mniej niż STI,
- hamulce z wentylowanymi tarczami, z systemem elektronicznej kontroli rozkładu siły hamowania,
- ABS przystosowany do uprawiania sportu,
- elektrycznie otwierane szyby,
- zewnętrzna chłodnica oleju,
- fotele STI obszyte czarną alcantarą bez poduszek oraz podgrzewania,
- zwykła, gładka klapa bez spoilera do 2004roku, późniejsze wersje miały aluminiową klapę oraz spoiler taki jak europejski WRX tzw. potocznie „naleśnik”,
- w kabinie nie ma linki do otwierania bagażnika (otwieranie tylko za pomocą kluczyka),
- większy intercooler – bardziej wydajny niż STI EU,
- jednoczęściowy kolektor ssący – brak klap TGV,
- rura dolotowa o większej średnicy,
- wzmocniona i odelżona karoseria,
- szyby wykonane z cieńszego szkła,
- poprawiony zbiornik paliwa o pojemności 50l w porównaniu do STI EU (60l), Spec C nie przerywa na zakrętach,
- lekka kanapa tylna bez podłokietników,
- inne belki pod zderzakiem – odelżone,
- roof vent wlot dachowy,
- brak immobilisera do 2004roku, immobiliser był montowany od 2005 wzwyż,
- brak plastikowych nakładek progowych,
- proporcje układu kierowniczego 13:1, wydajniejsza pompa wspomagania, która generuje wyższe ciśnienie,
- szpera SureTrack (od 2005 roku Helical), tył płytka,
- system natrysku wody na intercooler ze zbiornikiem zwiększonym do 12 litrów, podczas gdy w zwykłym WRX STI było to 3,8 litra,
- turbina twinscroll VF36, turbina z łożyskami kulkowymi,
- chłodzenie skrzyni biegów obiegiem wodnym,
- sterowany elektronicznie centralny mechanizm różnicowy z trybem automatycznym. Podstawowy rozkład momentu – w stosunku przód / tył – od 35 do 65 procent do 2004 roku, w 2005 roku zastosowano zmianę i rozkład momentu wynosił od 49 do 51,
- w 2005 roku dołożono tylną rozpórkę podłużnic,
- brak poszerzeń w zderzakach,
- wyprodukowany w trzech kolorach: czerwonym, niebieskim i białym.
Dane techniczne Subaru Impreza WRX STI Spec-C:
Wymiary:
Długość – 4465 mm
Szerokość – 1740 mm
Wysokość – 1425 mm
Podstawa – 2540 mm
Prześwit – 155 mm
Waga – 1350- 1370 kg
Informacje o silniku:
4 cylindry, 16 zaworów z systemem AVCS; boxer z turbodoładowaniem; pojemność – 1994 cc
Współczynnik kompresji 8,0
Otwór i skok – 92 * 75 mm
Moc: 280 KM (206 Kw) przy 6.400 obr./min
Moment obrotowy: 394 Nm przy 4.400 obr./min
Przyspieszenie 0-100 km / h = 5,4 s.
Pojemność zbiornika wynosi 50 litrów.
Broszura: 2003-04 J spec C Limited
Źródło wiedzy: http://s22b.ru/spec-c-2003/
Informacje uzupełnione i poprawione o naszą wiedzę i doświadczenie 🙂 ekipa JDMSTI.COM