Subaru Impreza WRX STi Spec C
z roku 2002 kryje pod maską silnik o mocy 280 KM i jest podstawą Grupy N w rajdach na całym świecie. Występowały dwie wersje tego samochodu: Spec C Gravel oraz Spec C Tarmac. Sprawdź oferty sprzedaży Subaru Impreza 2001 – 2002 na naszej stronie.
Subaru Impreza WRX STi Spec C 2002 – Wersja Gravel
Cechy:
- zwykłe fotele od wersji wolnossącej – bez poduszek powietrznych oraz podgrzewania,
- szyby na korbkę,
- manualna klimatyzacja,
- brak wygłuszeń w bagażniku, brak konserwacji,
- gładka klapa bez spoilera,
- 16 calowe felgi stalowe,
- brak dużych zacisków hamulcowych Brembo typowych dla STI EU, posiada za to zaciski takie jak w WRX,
- w kabinie nie ma linki do otwierania bagażnika (otwieranie tylko za pomocą kluczyka),
- brak świateł przeciwmgielnych,
- DCCD bez automatycznego sterowania,
- większy intercooler – bardziej wydajny niż STI EU,
- jednoczęściowy kolektor ssący – brak klap TGV,
- rura dolotowa o większej średnicy,
- wzmocniona i odelżona karoseria,
- poprawiony zbiornik paliwa o pojemności 50l w porównaniu do STI EU (60l), Spec C nie przerywa na zakrętach,
- lekka kanapa tylna bez podłokietników,
- inne belki pod zderzakiem – odelżone,
- silnik, który „kręci się” wyżej niż STI EU, ponieważ posiada inne głowice, wałki oraz kolektor nierównoodległościowy,
- roof vent wlot dachowy,
- brak immobilisera,
- brak plastikowych nakładek progowych,
- brak ABS,
- proporcje układu kierowniczego 13:1, wydajniejsza pompa wspomagania, która generuje wyższe ciśnienie,
- szpery – przód Suretrack, tył płytka,
- skrzynia biegów 6MT z krótką piątką i szóstką,
- system natrysku wody na intercooler ze zbiornikiem zwiększonym do 12 litrów, podczas gdy w zwykłym WRX STI było to 3,8 litra,
- turbina singlescroll VF34 na łożyskach kulkowych,
- – chłodzenie skrzyni biegów obiegiem wodnym.
Subaru Impreza WRX STi Spec C 2002 – Wersja Tarmac
Cechy:
- 17-calowe aluminiowe felgi BBS,
- Wersja na 17 ″ jest o 20 kg cięższa niż 16 ″,
- w przeciwieństwie do wersji Gravel zaciski Brembo tj. WRX STI EU,
- ABS
- manualna klimatyzacja,
- elektrycznie otwierane szyby
- zewnętrzna chłodnica oleju
- fotele STI obszyte czarną alcantarą,
- gładka klapa bez spoilera,
- w kabinie nie ma linki do otwierania bagażnika (otwieranie tylko za pomocą kluczyka),
- większy intercooler – bardziej wydajny niż STI EU,
- jednoczęściowy kolektor ssący – brak klap TGV,
- rura dolotowa o większej średnicy,
- wzmocniona i odelżona karoseria,
- poprawiony zbiornik paliwa o pojemności 50l w porównaniu do STI EU (60l), Spec C nie przerywa na zakrętach,
- lekka kanapa tylna bez podłokietników,
- inne belki pod zderzakiem – odelżone,
- silnik, który „kręci się” wyżej niż STI EU, ponieważ posiada inne głowice, wałki oraz kolektor nierównoodległościowy,
- roof vent wlot dachowy,
- brak immobilisera,
- brak plastikowych nakładek progowych,
- proporcje układu kierowniczego 13:1, wydajniejsza pompa wspomagania, która generuje wyższe ciśnienie,
- szpery – przód Suretrack, tył płytka,
- skrzynia biegów 6MT z krótką piątką i szóstką,
- system natrysku wody na intercooler ze zbiornikiem zwiększonym do 12 litrów, podczas gdy w zwykłym WRX STI było to 3,8 litra,
- turbina singlescroll VF34 na łożyskach kulkowych,
- chłodzenie skrzyni biegów obiegiem wodnym.
Dane techniczne Subaru Impreza WRX STI Spec-C:
Wymiary:
Długość – 4405 mm
Szerokość – 1730 mm
Wysokość – 1425 mm
Podstawa – 2540 mm
Rozstaw kół przód / tył – 1490/1485 mm
Prześwit – 155 mm
Waga – 1310 kg
Informacje o silniku:
4 – cylindrowy, boxer z turbosprężarką; pojemność – 1994 cc
Współczynnik kompresji 8,0
Otwór i skok – 92 * 75 mm
Moc: 280 KM (206 Kw) przy 6.400 obr./min
Moment obrotowy: 392 Nm przy 4.400 obr./min
Przyspieszenie 0-100 km / h = ~ 5 s .
Pojemność zbiornika wynosi 50 litrów.
Broszura: 2002-04 J STi Limited
Źródło wiedzy: http://s22b.ru/subaru-impreza-wrx-sti-type-ra-spec-c/ oraz http://www.subaru-impreza.de/SonderserienGD.htm#SpecC03
Informacje uzupełnione i poprawione o naszą wiedzę i doświadczenie 🙂 ekipa JDMSTI.COM